“这么(me)快就2000万辆了(le)？”
“第2000万辆为什么(me)是昊铂GT?”
7月(yue)3日，一场足以写入中国汽(qi)车业历史书的(de)公布会，在广汽(qi)埃(ai)安总(zong)装车间举行。
跟着(zhe)广汽(qi)埃(ai)安旗下全新高(gao)端品牌——Hyper昊铂第一款新车昊铂GT下线，中国新能源汽(qi)车行业第2000万辆新车也正式呱(gu)呱(gu)坠地。
整场公布会上，大家都对2000万辆这个数字(zi)充满了(le)好奇和感叹，对于这个历史性时刻似乎感觉(jue)理所当然，却又出乎意料。
在工夫汽(qi)车看来，2000万辆新能源汽(qi)车以落第一辆昊铂GT面(mian)前(qian)，深藏着(zhe)三个“意想不到”，穿透中国新能源行业的(de)繁华与喧嚣，窥见领(ling)跑者的(de)定力与自信。
（1）首先(xian)意想不到的(de)“快”
仪式现场的(de)所有参(can)与者，对2000万这个数字(zi)既熟(shu)悉又陌生。熟(shu)悉的(de)是，新能源发展之快，我们都能够切(qie)身感受到；陌生的(de)是，这个速度也太快了(le)，超出了(le)我们的(de)预期(qi)。
从新权(quan)势引(yin)领(ling)的(de)新能源“尝鲜期(qi)”到传统巨子下场裂(lie)变催生的(de)“常用期(qi)”，中国新能源 仅仅用了(le)5年的(de)时间，完成了(le)一次对动力反动的(de)“普及”与“普惠”，上演了(le)一次对世界汽(qi)车款式的(de)逆袭与超车。
新能源行业数据为证，从2020年9月(yue)累计产量突破(po)500万辆，到2022年2月(yue)突破(po)1000万辆，再到今年7月(yue)超2000万辆，发展速度之快、质量之高(gao)世界罕见。
跟着(zhe)渗出率(lu)的(de)持续攀高(gao)，新能源的(de)征(zheng)途正在加(jia)快度。今年上半年新能源市场“BAT”（比亚迪、埃(ai)安、特斯拉(la)）款式“跑”了(le)出来。头部车企之“快”将持续上演。据广汽(qi)埃(ai)安总(zong)经理古惠南引(yin)见，现在广汽(qi)埃(ai)安临盆节奏已从每台60秒提(ti)升至53秒，“改了(le)一下，就‘变’多(duo)了(le)10万台出来。”
能够说，埃(ai)安正是新能源汽(qi)车高(gao)速发展的(de)代(dai)表，更(geng)是后市的(de)引(yin)领(ling)者。
（2）第二个意想不到的(de)是“新”
“新”体现在两(liang)个层(ceng)面(mian)上，首先(xian)是“新二代(dai)”。以前(qian)我们习惯了(le)新权(quan)势，实际上新权(quan)势已不再是“蔚(wei)小理“的(de)代(dai)名词了(le)，初代(dai)新权(quan)势也已不再“新”了(le)。
对于中国新能源汽(qi)车业而言，未来的(de)天空(kong)属于“新二代(dai)”——传统车企转型后的(de)第二个全新品牌。
以广汽(qi)埃(ai)安为例，埃(ai)安是广汽(qi)转型的(de)初代(dai)新能源品牌，Hyper昊铂则(ze)是埃(ai)安推出的(de)全新品牌，属于汽(qi)车巨子们的(de)“新二代(dai)”，他(ta)们才是中国新能源汽(qi)车智造领(ling)域冉(ran)冉(ran)升起的(de)“新星”。Hyper昊铂代(dai)表着(zhe)品牌向情(qing)绪功能进阶，而不再偏向于产品功能。
就此，古惠南的(de)评价一语中的(de)。“埃(ai)安追求的(de)是性价比，Hyper昊铂追求的(de)是品价比，这个‘品’指的(de)是品位。”
我们看到，Hyper昊铂的(de)品牌标签是“只(zhi)造科技艺术品”。
要支撑“新二代(dai)”品牌的(de)锐气，就少不了(le)别的(de)一个意想不到的(de)“新”——新技术。
以Hyper昊铂为例，面(mian)前(qian)的(de)“新技术”包括(kuo)双王牌技术：AEP3.0、星灵架构，都在全球行业中领(ling)先(xian)。这显现出中国新能源领(ling)域从0到1的(de)创新力，也是新能源车站在2000万辆新起点上的(de)新任务——聚焦“原创力”。
这就令(ling)新起点的(de)新能源汽(qi)车业竞争，进入“长时间主(zhu)义”的(de)正常赛(sai)道，投机取巧终将被镌汰，言论场喧嚣终将被硬核新权(quan)势所击败。
无疑，这种“新二代(dai)”“新技术”将增进后2000万辆时代(dai)高(gao)质量发展，夯实中国在新能源汽(qi)车领(ling)域的(de)技术领(ling)先(xian)地位。
（3）最后一个意想不到的(de)是“自信”
在行业百年大变局之下，自信需(xu)要定力，更(geng)需(xu)要底气。2000万辆以后的(de)新能源汽(qi)车市场，是一场马拉(la)松，而百米冲刺，需(xu)要的(de)正是行稳致远，自信前(qian)行。
工夫汽(qi)车认(ren)为，这种“自信”首先(xian)体现在“订价自信”上。
以此次昊铂GT为例，订价上没有采用行业惯用的(de)“卷代(dai)价”之术，而是强调品价比。
对此，广汽(qi)埃(ai)安副总(zong)经理肖勇的(de)一个比喻，颇为形象。他(ta)打(da)趣道：
“广东人做买卖有一个很形象的(de)比喻，你要吃白切(qie)鸡，首先(xian)谁(shui)人鸡要好吃，不能说为了(le)那一碟酱油，或者为了(le)那一碟姜葱(cong)我去买一只(zhi)鸡，谁(shui)人鸡好欠好吃我不在乎，我只(zhi)在乎调料好欠好吃，我认(ren)为不行。”
因此，他(ta)自信地认(ren)为，昊铂GT定这样(yang)一个价位：一是市场认(ren)可；二是我们的(de)产品是物有所值的(de)。“在代(dai)价方(fang)面(mian)做一些小的(de)调解意义不大，客户不会因为你便宜2000块钱或者5000块钱去买一个产品。”
古惠南进一步增补道：“如果真的(de)要打(da)代(dai)价战，我量力而行跟你们讲，当今中国我都找不到敌手。”
也就是说，我有打(da)代(dai)价战的(de)气力，也有不必打(da)代(dai)价战的(de)底气。
意想不到的(de)“自信”还体现在“目标自信”上。
现在，BAT款式已稳，但实际上在纯(chun)电市场，埃(ai)安与特斯拉(la)双雄之争，才是焦点，毕竟比亚迪更(geng)加(jia)倚重插电混动，而非(fei)纯(chun)电。
所以，后2000万辆时代(dai)，埃(ai)安与特斯拉(la)的(de)PK，才是真正的(de)“终极之战”。
对此，肖勇自信地展望道：很多(duo)时间是我们把(ba)特斯拉(la)当敌手，但是特斯拉(la)不肯定会把(ba)我们当敌手，也许(xu)五年以后会不一样(yang)。
习惯了(le)给自己“小目标”加(jia)压的(de)肖勇，这一次对昊铂GT立下新flag：进入头部，“什么(me)叫头部？就是在这个细(xi)分市场肯定进入前(qian)三！”
面(mian)对Model 3、小鹏P7之类的(de)竞争敌手，古惠南更(geng)是回答得直截了(le)当：“我不论是3还是7，123456789我都跟他(ta)打(da)！”
这是中国新能源汽(qi)车行业的(de)自信，这也是中国汽(qi)车人的(de)自信。
（4）工夫拍案
“应该珍惜中国汽(qi)车工业每个活着(zhe)界上的(de)领(ling)先(xian)的(de)前(qian)进，中国车企好不简(jian)单在新能源车赛(sai)道有引(yin)领(ling)世界的(de)机会。”
在担当工夫汽(qi)车等媒体专(zhuan)访时，古惠南一席话引(yin)人深思。
在后2000万辆新征(zheng)程之上，中国新能源汽(qi)车业不仅需(xu)要企业家的(de)驱动力使然，也需(xu)要新能源行业人士对高(gao)端实体制造业的(de)任务使然，更(geng)需(xu)要汽(qi)车人的(de)家国情(qing)怀使然。
只(zhi)有这样(yang)，中国新能源汽(qi)车业才能带来更(geng)多(duo)的(de)“拍案惊奇”。
