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如祺(qi)出行交出上市后(hou)首份年报：亏损收窄，毛利率升了80%,运营,收入,同比(bi)

作为上市不足一年的(de)海内“Robotaxi第一股”，如祺(qi)出行交出了登陆港交所(suo)后(hou)第一份年报。该(gai)公司虽然仍正在亏损，但亏损金额进一步收窄，毛利率同比(bi)涌现大幅提拔。而持续(xu)发力Robotaxi范(fan)畴，也使得如祺(qi)出行研发付(fu)出增进接近(jin)两成。

谋划亏损收窄至4.83亿元(yuan)

主营营业收入增两成

3月27日，如祺(qi)出行(09680.HK)发布2024年度功绩通告(gao)。2024年，如祺(qi)出行整年总收入达到24.63亿元(yuan)群众(zhong)币(bi)，较2023年同期的(de)21.61亿元(yuan)增加14.0%。毛损显著改(gai)善，从2023年的(de)1.5亿元(yuan)淘汰至3540万元(yuan)，降幅达到76.5%。谋划亏损也有所(suo)淘汰，从5.94亿元(yuan)减至4.83亿元(yuan)，降幅为18.6%。别的(de)，年内收益(yi)和归母净(jing)利润均为亏损5.64亿元(yuan)，同比(bi)淘汰18.6%。

数据显示，如祺(qi)出行2024年毛利率同比(bi)提拔80%。报告(gao)提到，毛利率改(gai)善是受益(yi)于技术办事收入增加、出行办事对客户和司机激励淘汰、运营效率提拔等多种因素影响。而毛利同比(bi)改(gai)善高达76.5%，使得期内利润同比(bi)改(gai)善18.6%。

功绩通告(gao)显示，包括网约车和Robotaxi的(de)出行办事作为如祺(qi)出行的(de)主营营业，收入同比(bi)增进21.2%。别的(de)，如祺(qi)出行将继承实施既定营业计谋，包括行使已有乐成履历(li)将网约车和Robotaxi出行办事扩展至国际范(fan)围、迭代有人驾(jia)驶网约车和Robotaxi办事的(de)混合运营模式等。

这(zhe)是如祺(qi)出行自2024年7月成为港交所(suo)“主动驾(jia)驶运营科技第一股”以来发布的(de)首份年度功绩通告(gao)。报告(gao)显示，该(gai)公司出行办事及(ji)技术办事两大焦(jiao)点营业均录得增进，带动整体(ti)收入从2023年21.61亿元(yuan)进一步增加至2024年24.63亿元(yuan)，增速达14%。

截至2024年12月31日，如祺(qi)出行注(zhu)册(ce)用(yong)户达到3,450万，同比(bi)增进45%；整年出行办事订单量达到1.13亿单，同比(bi)增进15.7%。单量增加推动了整体(ti)生意业务额增进8.7%至2024年的(de)29.79亿元(yuan)。赓续(xu)扩展的(de)乘客群及(ji)赓续(xu)增加的(de)订单量，是推动该(gai)公司出行办事收入增进的(de)主要原因。

研发开支1.4亿元(yuan)，加大押注(zhu)Robotaxi

谋划局面向好的(de)同时，如祺(qi)出行赓续(xu)加大科研投入，相关结果也清晰反(fan)应正在其营业表现上。报告(gao)显示，如祺(qi)出行持续(xu)加大正在Robotaxi等方面的(de)投入，2024年研发开支达到1.4亿元(yuan)，同比(bi)增进18.8%，相关用(yong)度主要用(yong)于Robotaxi及(ji)运营范(fan)畴的(de)研发流动、Robotaxi测试人员本钱等。

2024年，如祺(qi)Robotaxi办事发展持续(xu)向好，运营范(fan)围从广州南沙逐步拓展至深圳宝安、南山，以及(ji)横(heng)琴粤澳深度合作区等，成为大湾区智能网联汽车示范(fan)应用(yong)试点互认首批(pi)合作企(qi)业。同时，该(gai)企(qi)业于2024年6月，成为首批(pi)获准展开L3主动驾(jia)驶上路通行试点的(de)出行科技平台。

官(guan)方数据显示，截至2025年2月底，如祺(qi)出行平台运营Robotaxi合计超过300辆，正在粤港澳大湾区焦(jiao)点区域已覆盖3,000余个站点，自有车队的(de)平安运营里程超过200万公里。仅(jin)正在广州南沙，如祺(qi)Robotaxi订单量累计就已超过4万单。别的(de)，背靠广汽集团等股西方的(de)量产本领及(ji)智驾(jia)生态，加上自身的(de)Robotaxi商业化运营劣(lie)势，如祺(qi)出行持续(xu)布局主动驾(jia)驶运营数据办理方案(an)。

2024年，涵(han)盖AI数据及(ji)模子办理方案(an)和高精地图的(de)技术办事收入同比(bi)稳步增进2.7%。近(jin)日，广汽公开提及(ji)，如祺(qi)出行平台为广汽智驾(jia)研发提供强大数据办事支持。另据公开信息显示，2024年如祺(qi)平台上搭(da)载C-V2X车载终端（OBU）的(de)运营车辆数目，已占广州相关车辆范(fan)围九成以上。别的(de)，跟着端到端大模子技术的(de)冲破发展，有市场机构预测本年端侧AI将正在汽车范(fan)畴落地，除Robotaxi，车企(qi)还将加快布局如飞行汽车、人形机器人等AI+应用(yong)，同时疾速补齐数据、算力、算法(fa)等短板。

2024岁尾，广汽集团发布了最新(xin)的(de)飞行汽车GOVY Airjet和人形机器人GoMate，并泄漏将以Robotaxi、Robotbus和飞行汽车为基础搭(da)建全(quan)场景、立体(ti)化智能出行网络(luo)。

作为广汽的(de)智慧出行平台，如祺(qi)出行近(jin)日也正在公司官(guan)微上发布消息称(cheng)，正基于运营劣(lie)势探索包括飞行汽车正在内的(de)低空出行办事运营场景，打造立体(ti)化智能出行平台。

采写：南都·湾财社记者 梁罗(luo)喆